Dal suo lancio nel 1999, la SLR è diventata un punto fermo del gruppo e un componente fondamentale per alcuni dei ciclisti più veloci del mondo. Giunta alla quarta generazione, diamo uno sguardo alle origini di questa sella iconica e alle tecnologie che rendono questa generazione così speciale.
1999: Gen 1 - La nascita della SLR
La SLR originale ha avuto un impatto immediato quando è stata lanciata sul mercato nel 1999, grazie al suo approccio leggero alle selle da corsa che non era mai stato visto prima: la SLR pesava 135 grammi, mentre i concorrenti sul mercato pesavano 180-190 grammi. I grammi sono stati ridotti anche grazie all'utilizzo di un profilo più stretto e di un'imbottitura leggera, per un design minimale che la SLR avrebbe continuato a seguire. L'SLR ha rapidamente catturato l'attenzione dei corridori d'élite e ha partecipato ad alcune delle gare più importanti del pianeta.
2010: Gen 2 - Ergonomia e Superflow
Nel 2010, la Gen 2 si è concentrata sull'obiettivo di rendere l'ergonomia e le prestazioni d'élite accessibili a un maggior numero di ciclisti, offrendo la SLR in due misure (larghezza 130 mm e 145 mm). È stata anche la prima apparizione del foro Superflow, un design che allevia la pressione sul perineo e che sarà presente su tutte le selle SLR successive. Fu anche la prima volta che introducemmo l'ala laterale, che garantiva una maggiore stabilità e un look accattivante.
2018: Gen 3 - Rivoluzione della sella corta
Nel 2018, le selle corte hanno dominato il mercato. La Gen 3 SLR, nota come SLR Boostha risposto a questa nuova domanda dei ciclisti riducendo la lunghezza a 248 mm, da 275 mm. Le due opzioni di larghezza e il foro Superflow erano molto apprezzate dai ciclisti e quindi sono rimaste su questo modello, ma sono state introdotte guide di regolazione più lunghe per consentire un posizionamento preciso.
L'SLR è stata progettata per essere un'azienda che si occupa di ciclismo. SLR Boost ha visto anche l'introduzione della tecnologia di stampa 3D, per la prima volta nella gamma di selle Selle Italia .
2025: La nuova SLR di quarta generazione
L'ultima sella SLR è un'evoluzione costruita su decenni di ricerca e di successi che è stata reimmaginata con nuove tecnologie. Si tratta della nostra sella più avanzata, che utilizza i dati di oltre 100.000 prove di montaggio di biciclette idmatch . I dati ci hanno permesso di identificare le aree essenziali della sella e di eliminare le imbottiture superflue, ottenendo un design snello e più lungo di soli 2 mm rispetto alla lunghezza minima di 242 mm prevista dall'UCI. Ogni sella SLR è inoltre disponibile in due larghezze: S3 a 130 mm di larghezza e L3 a 145 mm di larghezza.
La terza generazione di SLR ha introdotto nella gamma la tecnologia di stampa 3D, che ora è stata perfezionata per questa generazione. La SLR 3D Carbon è la sella stampata in 3D più leggera sul mercato (137g - 143g), grazie all'utilizzo dell'avanzata tecnologia Carbon DLS. Un modello proprietario stampato in 3D, progettato in esclusiva dagli ingegneri di Selle Italia , unito a binari in carbonio e a un'angolazione migliorata, rende questa sella stampata in 3D la migliore per i ciclisti all'apice della loro carriera. La SLR 3D Elite (172g - 178g) opta per binari tubolari leggeri in acciaio, offrendo ai ciclisti che privilegiano la conformità e il comfort un'opzione senza sacrificare il Peso o la tecnologia 3D.
Per i ciclisti che preferiscono le selle con imbottitura tradizionale anziché con imbottitura stampata in 3D, sono disponibili tre selle di ultima generazione: SLR Carbon, SLR Elitee SLR Advan. Queste selle sono costruite sulla base dei nostri modelli di fascia più alta, ma utilizzano tecnologie diverse che rendono la SLR adatta a un'ampia gamma di ciclisti.
La SLR Carbon (118g - 122g) utilizza un'imbottitura fatta a mano invece di un reticolo stampato in 3D, ma mantiene tutte le altre tecnologie all'avanguardia dell'SLR 3D Carbon. SLR 3D Carboncompresa la stratificazione di carbonio all'avanguardia che rende questa sella leggera e resistente. La SLR Elite (170g - 172g) abbina un guscio in carbonio a leggeri binari tubolari in acciaio, conferendo a questa sella un fantastico rapporto Peso che assorbe le vibrazioni della strada, pur mantenendo il Peso a 170g. La nostra sella più accessibile in questa gamma è la SLR Advandisponibile con o senza il taglio Superflow (188g - 190g, 205g - 207g). L'Advan utilizza guide tubolari in acciaio, un guscio in carbonio e il collaudato design SLR per creare una sella che sia altrettanto comoda nelle uscite del fine settimana con gli amici quanto alla partenza delle vostre prime gare.
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