Dal suo lancio nel 1999, SLR è diventata un punto fermo del gruppo e un componente fondamentale per alcuni dei ciclisti più veloci del mondo. Giunta alla quarta generazione, diamo uno sguardo alle origini di questa sella iconica e alle tecnologie che rendono questa generazione così speciale.
1999: Gen 1 - La nascita di SLR
La prima SLR ha avuto un impatto immediato quando è stata lanciata sul mercato nel 1999, grazie al suo approccio mirato alla leggerezza per le selle racing che non era mai stato visto prima: SLR pesava 135 grammi, mentre i concorrenti sul mercato pesavano 180-190 grammi. I grammi sono stati ridotti anche grazie all'utilizzo di un profilo più stretto e di un'imbottitura leggera, per un design minimale che SLR avrebbe continuato a seguire. SLR ha rapidamente catturato l'attenzione dei ciclisti d'élite e ha partecipato ad alcune delle gare più importanti del pianeta.
2010: Gen 2 - Ergonomia e Superflow
Nel 2010, la Gen 2 si è concentrata sull'obiettivo di rendere l'ergonomia e le prestazioni d'élite accessibili a un maggior numero di ciclisti, offrendo SLR in due misure (larghezza 130 mm e 145 mm). È stata anche la prima apparizione del foro Superflow, un design che allevia la pressione sulla zona perineale e che sarà presente su tutte le selle SLR successive. Fu anche la prima volta che venne introdotta l'aletta laterale, che garantiva una maggiore stabilità e un look accattivante.
2018: Gen 3 - Rivoluzione della sella corta
Nel 2018, le selle corte hanno dominato il mercato. La Gen 3 SLR, nota come SLR Boostha risposto a questa nuova domanda dei ciclisti riducendo la lunghezza a 248 mm, da 275 mm. Le due opzioni di larghezza e il foro Superflow erano molto apprezzate dai ciclisti e quindi sono rimaste confermate anche su questo modello, ma sono state introdotti telai con una maggior possibilità di regolazione per consentire un posizionamento più preciso.
SLR Boost ha visto anche l'introduzione della tecnologia di stampa 3D, per la prima volta nella gamma di Selle Italia .
2025: La nuova SLR di quarta generazione
L'ultima sella SLR è un'evoluzione realizzata su anni di ricerca e di successi, ripensata con nuove tecnologie. Si tratta della nostra sella più avanzata, che utilizza i dati di oltre 100.000 bike fitting idmatch . I dati ci hanno permesso di identificare le aree essenziali della sella e di eliminare le imbottiture superflue, ottenendo un design snello e più lungo di soli 2 mm rispetto alla lunghezza minima di 242 mm prevista dall'UCI. Ogni sella SLR è inoltre disponibile in due larghezze: S3 a 130 mm di larghezza e L3 a 145 mm di larghezza.
La terza generazione di SLR ha introdotto nella gamma la tecnologia di stampa 3D, che ora è stata perfezionata per questa generazione. SLR 3D Carbon è la sella stampata in 3D più leggera sul mercato (137g - 143g), grazie all'utilizzo dell'avanzata tecnologia Carbon DLS. Un modello proprietario stampato in 3D, progettato in esclusiva dagli ingegneri di Selle Italia , unito al telaio in carbonio e a un'angolazione migliorata, rende questa sella stampata in 3D la migliore per i ciclisti all'apice della loro carriera. SLR 3D Elite (172g - 178g) opta per telai in acciaio tubolare leggero, offrendo ai ciclisti che privilegiano la conformità e il comfort un'opzione senza sacrificare il peso o la tecnologia 3D.
Per i ciclisti che preferiscono le selle con imbottitura tradizionale anziché con imbottitura stampata in 3D, sono disponibili tre selle di ultima generazione: SLR Carbon, SLR Elitee SLR Advan. Queste selle sono costruite sulla base dei nostri modelli di fascia più alta, ma utilizzano tecnologie diverse che rendono la SLR adatta a un'ampia gamma di ciclisti.
SLR Carbon (118g - 122g) utilizza un'imbottitura fatta a mano invece di un reticolo stampato in 3D, ma mantiene tutte le altre tecnologie all'avanguardia di SLR 3D Carbon, compresa il lay-up di carbonio all'avanguardia che rende questa sella leggera e resistente. SLR Elite (170g - 172g) abbina una scocca rinforzata al carbonio a rail in acciaio tubolare leggero, conferendo a questa sella un fantastico rapporto peso-performance che assorbe le vibrazioni della strada, pur mantenendo il peso a 170g. La nostra sella più accessibile in questa gamma è SLR Advandisponibile con o senza foro Superflow (188g - 190g, 205g - 207g). La versione Advan utilizza rail in acciaio tubolare e il collaudato design SLR per creare una sella che sia altrettanto comoda nelle uscite del fine settimana con gli amici quanto alla partenza delle vostre prime gare.
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